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阿姆斯特丹號輪船是仿建的,這也是其當年到遠東進行貿易的象徵的,遠到東印度等遠東地區的,也可以透過阿姆斯特丹號輪船見證見證荷蘭當年的國力強盛
更多停靠在阿姆斯特丹海事博物館內的這艘“阿姆斯特丹”號,是館內最大的藏品。阿姆斯特丹人在政府的資助下,花了數年時間仿造“東印度舵手”而成。
“阿姆斯特丹”號是16世紀末用於與遠東進行貿易的大型帆船之一,這些船被稱為“東印度舵手”。這些大船飄洋過海,從印度、錫蘭、中國、暹羅、日本和印度尼西亞運回大量商品,在阿姆斯特丹港口每年要舉行四次拍賣會。由於商船可能會遭受台風或海盜的侵襲,因此每艘船都重得像戰艦一樣,並且是根據一定的“契約”修造的。
新的“阿姆斯特丹”號是當年一艘東印度舵手的仿造品,原船於1749年在英格蘭海岸線附近遭受侵擾而沉沒。複制品現停放於荷蘭航海博物館特殊的碼頭內,在真甲板上可見到打撈起來的原船殘骸。在國王節等當地重大節慶人,荷蘭王儲也會登船啟航。
阿姆斯特丹號輪船是仿建的,這也是其當年到遠東進行貿易的象徵的,遠到東印度等遠東地區的,也可以透過阿姆斯特丹號輪船見證見證荷蘭當年的國力強盛
阿姆斯特丹號是停泊在運河的觀光船的,有沒有開放遊玩或者坐船遊覽運河還真不知道的,但船是仿古船,建造的還是很漂亮的,騎自行車在運河邊上看到的
黃昏時候看到依靠在運河邊上的阿姆斯特丹號的,這是一艘仿十六世紀的貨輪的,當年主要是與遠東地區保持貨物往來的貨輪的,古色古香,造型復古
1749年1月26日,一艘來自荷蘭東印度公司的船隻,在英格蘭南海岸黑斯廷斯附近擱淺,船上有300人。這艘“阿姆斯特丹號”船當時正在它的首航途中,由荷蘭開往印度尼西亞的爪哇島。船上裝載着大量的貨物,包括布匹、酒和銀子等。當“阿姆斯特丹號”撞上海底的軟土層時,船體迅速下沉,由於下沉速度太快,除銀子之外,沒能從船中搶救出任何東西。發掘出這艘沉船的殘骸時,絕大多數的貨物仍在船上,而且船體基本完整。它是世界上發掘出的保存得最完好的18世紀的歐洲船隻。
阿姆斯特丹的酒店是InterContinental Amstel Amsterdam,正好在運河旁邊,價格大約為400-500歐元/晚。地理位置很好,比較安全,離市中心的景點都不遠,地鐵3站路就到了。
這是一艘歷史悠久的傳統木製大船,造船工藝極其考究,各個艙室風格獨特且十分漂亮,真心想坐着它橫渡大西洋