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在北海道中部地區觀光時停下來。新夕張站,車站大樓很漂亮。車站大樓裏有幾個乘客,車站很安靜,但有車站工作人員。如果您喊出來,您可以蓋上車站郵票。路邊車站梅路也在步行距離之內。車站前有一個安靜的“秋葉山站”名稱標誌。如果您不介意,您可能會經過。
在新夕張站前有一個招牌。這是唯一一個新夕張站被稱爲秋葉山站的殘餘。
這是石勝線開通前的車站名稱。它站在新夕張站前,朝車站大樓走去。更名爲昭和56年。
新夕張站的舊站名“ Momijiyama”。車站標誌仍然留在車站前。被雪埋了一半的車站標誌。我感受到歷史的變化,但是Yubari支線將於2019年3月停運。車站名稱。路線。有些東西隨着時代的推移而消失。
煤礦小鎮夕張的鐵路轉型相當複雜。我希望有一個展覽介紹整個圖片。新夕張站是特快列車站,但與普通列車幾乎沒有時間表,因此相當孤立。如果您在車站前漫步,您會遇到這個“秋葉山”的舊車站名稱。在石勝線“新夕張”開通之前,根室線通過Karikatsu Pass的鐵路已經沒有恢復的前景了。石勝線的夕張支線也被取消。鐵路...
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在北海道中部地區觀光時停下來。新夕張站,車站大樓很漂亮。車站大樓裏有幾個乘客,車站很安靜,但有車站工作人員。如果您喊出來,您可以蓋上車站郵票。路邊車站梅路也在步行距離之內。車站前有一個安靜的“秋葉山站”名稱標誌。如果您不介意,您可能會經過。
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在新夕張站前有一個招牌。這是唯一一個新夕張站被稱爲秋葉山站的殘餘。
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這是石勝線開通前的車站名稱。它站在新夕張站前,朝車站大樓走去。更名爲昭和56年。
消失的東西
新夕張站的舊站名“ Momijiyama”。車站標誌仍然留在車站前。被雪埋了一半的車站標誌。我感受到歷史的變化,但是Yubari支線將於2019年3月停運。車站名稱。路線。有些東西隨着時代的推移而消失。
從留下的舊車站名牌開始,實際上是延伸出的鐵路懷舊
煤礦小鎮夕張的鐵路轉型相當複雜。我希望有一個展覽介紹整個圖片。新夕張站是特快列車站,但與普通列車幾乎沒有時間表,因此相當孤立。如果您在車站前漫步,您會遇到這個“秋葉山”的舊車站名稱。在石勝線“新夕張”開通之前,根室線通過Karikatsu Pass的鐵路已經沒有恢復的前景了。石勝線的夕張支線也被取消。鐵路...