從和平徒步過去17公里,回程搭順風車。風景很好。歷經100多年的工程奇迹,還是一個法國女工程師設計的呢。2021年過年去的,本地遊客也很多。山路的確和他其他攻略所言不是很好開車。
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因為行程寫的挺少,風景就不主要寫,主要寫寫怎麼去,截止我寫行程的時候,導航還是只有百度地圖可以全程導航到全程硬路(導航截圖主要是從屏邊出發的路線,給大家參考)(只有約15公路是磚石硬化路面)。昆明出發,途徑屏邊,中間有個沿溪村,灣塘,到達人字橋,全程大概需要6個半小時。其中屏邊出去大概有15公路的路段,比較容易起能見度小於100的濃霧,請謹慎駕駛。公共交通可以選擇火車到屏邊縣,到屏邊兩種選擇:1直接包車去,價格可能在400左右。2聽說有直接到人字橋的客車,但是不是常態班車,可以班車到灣塘,在灣塘包車到人字橋。費用估計省了一半。有些推薦是到和平鄉,再去人字橋,不論是自駕還是公共交通,都千萬不要走和平鄉,路況超級差。相當耽誤。路上主要幾個風景不錯的地方,出了屏邊下了國道開始走鄉道的路(磚石路)大概7公里左右,路的對面就是滇越鐵路經典的白寨大橋(最後一圖)。也或者可以導航白寨站,從哪裡順鐵路走大概一公里,就可以到達橋上。小貼士:白寨站出去向下,向上的路都拍攝不到大橋。只有河對面,或者順鐵路走,可以拍攝到。出了灣塘約一公里左邊有個雲南比較特色的發電站,把水抽上去,衝下來發電(沿途發電站很多,只是這個比較近)。同樣出了灣塘五公里左右,右前方山頂有一個瀑布。比較高,水流也挺急。只是拍攝點是容易落石區,請注意安全。到達景區后,門票免費。建議玩法:從停車場對面房前樓梯上去,之所以選擇從這邊上,是因為上山路比較陡峭,如果從此路下來,比較難,如下雨更濕滑。順路走過橋沒多遠有分叉路(看圖標註) 上到鐵路后,自由活動,可以不走回頭路,進隧道,過人字橋,進隧道,出隧道順鐵路繼續走大概500米,不進後面的隧道,右邊有修好的小路下來,順路又走回停車區。如果不想爬山,也可以從停車區,順大路走(磚石路)上去大概300米,左邊有樓梯上到鐵路,玩了以後又原路返回。最後提示一點:人字橋景點,沿途垃圾挺多,請大家愛護環境,垃圾不亂丟。
人字橋距離屏邊縣56公里,是清光緒22年法國人修建的,死了中國勞工800多人。這裏不通班車,只能自駕、租車或包車去,必須是越野車或麵包車,轎車進不去,路太爛。先走大約一個小時的盤山公路,再走兩個小時的土路才能到,沿小路進去,棧道是通往橋下面的,順着棧道邊的一條小路上到半山腰,穿過一個鐵路涵洞,就到了橋面上了,一座漂亮的鐵路橋,這裏不要門票。
沒有門票,不過也沒有多少班車到達。除了自駕,能走長路的話也可以徒步,從蒙自芷村徒步去。這橋以100多年前的條件,修得不容易啊,用人命堆出來的。現在人字橋下建了棧道,可以一直走到橋的正下方,棧道盡頭還有溶洞,聽說下一步也要開發出來。當然,到了這兒一定要上橋面走走看看,早些年橋上有武警守衛,現在火車不再經過這兒沒有武警站崗,可以方便上橋。
屏邊過去50公里需要1.5-2小時,山路崎嶇。導航到“人字橋村”。走棧道到底拍照,掉頭回到橋底觀景平台,右手邊上坡,穿過隧道沿鐵路走到達人字橋面。再穿過一個隧道,走1公里左右右側下台階,沿溪水走回停車場。全程至少2小時。
從和平徒步過去17公里,回程搭順風車。風景很好。歷經100多年的工程奇迹,還是一個法國女工程師設計的呢。2021年過年去的,本地遊客也很多。山路的確和他其他攻略所言不是很好開車。
因為行程寫的挺少,風景就不主要寫,主要寫寫怎麼去,截止我寫行程的時候,導航還是只有百度地圖可以全程導航到全程硬路(導航截圖主要是從屏邊出發的路線,給大家參考)(只有約15公路是磚石硬化路面)。昆明出發,途徑屏邊,中間有個沿溪村,灣塘,到達人字橋,全程大概需要6個半小時。其中屏邊出去大概有15公路的路段,比較容易起能見度小於100的濃霧,請謹慎駕駛。公共交通可以選擇火車到屏邊縣,到屏邊兩種選擇:1直接包車去,價格可能在400左右。2聽說有直接到人字橋的客車,但是不是常態班車,可以班車到灣塘,在灣塘包車到人字橋。費用估計省了一半。有些推薦是到和平鄉,再去人字橋,不論是自駕還是公共交通,都千萬不要走和平鄉,路況超級差。相當耽誤。路上主要幾個風景不錯的地方,出了屏邊下了國道開始走鄉道的路(磚石路)大概7公里左右,路的對面就是滇越鐵路經典的白寨大橋(最後一圖)。也或者可以導航白寨站,從哪裡順鐵路走大概一公里,就可以到達橋上。小貼士:白寨站出去向下,向上的路都拍攝不到大橋。只有河對面,或者順鐵路走,可以拍攝到。出了灣塘約一公里左邊有個雲南比較特色的發電站,把水抽上去,衝下來發電(沿途發電站很多,只是這個比較近)。同樣出了灣塘五公里左右,右前方山頂有一個瀑布。比較高,水流也挺急。只是拍攝點是容易落石區,請注意安全。到達景區后,門票免費。建議玩法:從停車場對面房前樓梯上去,之所以選擇從這邊上,是因為上山路比較陡峭,如果從此路下來,比較難,如下雨更濕滑。順路走過橋沒多遠有分叉路(看圖標註) 上到鐵路后,自由活動,可以不走回頭路,進隧道,過人字橋,進隧道,出隧道順鐵路繼續走大概500米,不進後面的隧道,右邊有修好的小路下來,順路又走回停車區。如果不想爬山,也可以從停車區,順大路走(磚石路)上去大概300米,左邊有樓梯上到鐵路,玩了以後又原路返回。最後提示一點:人字橋景點,沿途垃圾挺多,請大家愛護環境,垃圾不亂丟。
人字橋距離屏邊縣56公里,是清光緒22年法國人修建的,死了中國勞工800多人。這裏不通班車,只能自駕、租車或包車去,必須是越野車或麵包車,轎車進不去,路太爛。先走大約一個小時的盤山公路,再走兩個小時的土路才能到,沿小路進去,棧道是通往橋下面的,順着棧道邊的一條小路上到半山腰,穿過一個鐵路涵洞,就到了橋面上了,一座漂亮的鐵路橋,這裏不要門票。
沒有門票,不過也沒有多少班車到達。除了自駕,能走長路的話也可以徒步,從蒙自芷村徒步去。這橋以100多年前的條件,修得不容易啊,用人命堆出來的。現在人字橋下建了棧道,可以一直走到橋的正下方,棧道盡頭還有溶洞,聽說下一步也要開發出來。當然,到了這兒一定要上橋面走走看看,早些年橋上有武警守衛,現在火車不再經過這兒沒有武警站崗,可以方便上橋。
屏邊過去50公里需要1.5-2小時,山路崎嶇。導航到“人字橋村”。走棧道到底拍照,掉頭回到橋底觀景平台,右手邊上坡,穿過隧道沿鐵路走到達人字橋面。再穿過一個隧道,走1公里左右右側下台階,沿溪水走回停車場。全程至少2小時。