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20230615下午:1、“胡志明亭”位於4A景區“東興國門”。東興國門是連接廣西省防城港市與越南芒街的陸路口岸,1958年建立,是中越之間重要的通商口岸,每年出入境達300萬人次以上,在全國所有陸路口岸中位列第三、廣西省第一,曾作為援越物資的輸出通道,1978年因中越自衛反擊戰被關閉,1994年重新開放,中越居民通過橫跨北侖河的“中越友誼大橋”來往於中越兩國,北侖河的中心線為兩國國界。①地址:廣西省防城港市東興市中山路63號。②交通:公交直達,但下車要步行1.1公里。開車很好停。③旺季:無。④用時:2小時。2、通關注意事項:①進入口岸室內不能拍照。②不要幫不認識的人拿東西過關:出事的話,輕則構成走私,如果裏面有毒品的話後果不堪設想。③禁止攜帶的物品:動物、植物、水果、種子、錄音帶、錄像帶等,這些最易被疏忽,其它眾所周知的違禁品不多說了。④過關時,第一個閘口放下新版護照(護照封面“passport”下方有照相機符號的是新版護照)掃描,倒計時10秒。持舊版護照去人工通道;第二個閘口刷臉。⑤極小概率會抽查個別人開包檢查。3、中越友誼大橋位於中國口岸和越南口岸之間,始建於清光緒二十四年(1898年),是中法兩國共同修建的鐵橋,使東興口岸成為商業繁華之地。鐵橋於1957年報廢后,次年重建為石橋,取名“北侖河大橋”,長111米,1960年時任廣東省委第一書記的陶鑄視察大橋時,改橋名為現名,並題寫橋名,加的“友誼”兩字體現了我國對中越關係的美好期盼,但事與願違,1978年中越自衛反擊戰時,越方炸毀大橋,1992年中越恢復邦交后,由中方出資重修大橋。在友誼橋上行走的居民,對於中國來說“已出境”,對於越南來說“未入境”,此時的身份是很奇妙的。4、胡志明亭:1960年越南民族領袖、國家主席胡志明視察友誼橋的國界線時,即興地問了問中國哨兵可不可以去東興市看一看(事先沒這個計劃),受到熱烈歡迎,並順便買了糖果去橋頭的幼兒園慰問了中國兒童,因當時他曾在此處休息過,后建亭以紀念。
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20230615下午:1、“胡志明亭”位於4A景區“東興國門”。東興國門是連接廣西省防城港市與越南芒街的陸路口岸,1958年建立,是中越之間重要的通商口岸,每年出入境達300萬人次以上,在全國所有陸路口岸中位列第三、廣西省第一,曾作為援越物資的輸出通道,1978年因中越自衛反擊戰被關閉,1994年重新開放,中越居民通過橫跨北侖河的“中越友誼大橋”來往於中越兩國,北侖河的中心線為兩國國界。①地址:廣西省防城港市東興市中山路63號。②交通:公交直達,但下車要步行1.1公里。開車很好停。③旺季:無。④用時:2小時。2、通關注意事項:①進入口岸室內不能拍照。②不要幫不認識的人拿東西過關:出事的話,輕則構成走私,如果裏面有毒品的話後果不堪設想。③禁止攜帶的物品:動物、植物、水果、種子、錄音帶、錄像帶等,這些最易被疏忽,其它眾所周知的違禁品不多說了。④過關時,第一個閘口放下新版護照(護照封面“passport”下方有照相機符號的是新版護照)掃描,倒計時10秒。持舊版護照去人工通道;第二個閘口刷臉。⑤極小概率會抽查個別人開包檢查。3、中越友誼大橋位於中國口岸和越南口岸之間,始建於清光緒二十四年(1898年),是中法兩國共同修建的鐵橋,使東興口岸成為商業繁華之地。鐵橋於1957年報廢后,次年重建為石橋,取名“北侖河大橋”,長111米,1960年時任廣東省委第一書記的陶鑄視察大橋時,改橋名為現名,並題寫橋名,加的“友誼”兩字體現了我國對中越關係的美好期盼,但事與願違,1978年中越自衛反擊戰時,越方炸毀大橋,1992年中越恢復邦交后,由中方出資重修大橋。在友誼橋上行走的居民,對於中國來說“已出境”,對於越南來說“未入境”,此時的身份是很奇妙的。4、胡志明亭:1960年越南民族領袖、國家主席胡志明視察友誼橋的國界線時,即興地問了問中國哨兵可不可以去東興市看一看(事先沒這個計劃),受到熱烈歡迎,並順便買了糖果去橋頭的幼兒園慰問了中國兒童,因當時他曾在此處休息過,后建亭以紀念。
在東興口岸這邊,真的有很多值得你細細發現的小景點,這些小景點背後都有着深厚的歷史,胡志明亭便是這樣的一個故事中的一個代表,1960年在這裏發生了很多有趣的小故事,而這小故事到底是什麼樣子的?大家可以看我上傳的圖片,這個亭子也見證了中越之間的友誼。
在祖國的邊陲城市東興,有一處非常不起眼的景點,但是這個景點卻共同見證着中老兩國的友誼,那就是位於界碑處的胡志明亭,現在來看這個亭子並不大,但是在過去這個亭子卻非常的重要,畢竟在這裏發生了很多值得紀念的故事
東興口岸邊上的一個亭子,就在大清界碑的旁邊。
胡志明亭就坐落在廣西防城港市東興口岸國門酒店對面,附近有不少囯際批發商城,如萬眾國際免稅商城,國門商貿批發城,輝達口岸批發商貿城,車位方便很好停車。