雲和梯田跨越高山、丘陵、谷地三個地質景觀帶，最多有700多層，是華東最大的梯田群，被譽為“中國最美梯田”，號稱一年一半時間都會出現梯田雲海☁️。 整個梯田景區面積巨大，分為白銀谷和九曲雲環兩大遊覽區域，1️⃣九曲雲環是看梯田日出的最佳觀景點；2️⃣白銀谷是個山腳下的古村，保留了部分松陽古村特色的黃土牆老屋。 🔆最佳遊覽時期是5-6月播耕時節、10月稻穀成熟時節和冬天下雪時節，景緻各有不同。 🚗自駕車：高速口下車沿53省道開至龍泉方向的岔口，按雲和梯田景區指示牌直行。 🎫梯田門票:80人民幣 📍開放時間：08:00-17:00(夏季) #踏青賞花正合時#行山#農莊體驗

「古堰畫鄉」聽名字就充滿了江南的詩情畫意，實景也確實不辱其盛名，尤其是趕上一個雨季，甌江兩岸雲霧繚繞，若隱若現，是攝影最佳。 🏞甌江兩岸的村子，“畫鄉”在大港頭鎮，江對岸的碧頭鎮就是“古堰”——通濟堰的所在地，大大小小的古村落和古樟樹群。 🛶另一景便是八百里甌江，山水人霧和來往不斷的白帆舟影，船工們整齊劃一的撒網，像是瑯琊榜畫面再現。 🚗交通：麗水市高鐵站203路終點站下車 🎫門票：門票+遊船:50人民幣 ⛲️開放時間：08:30-17:00(夏季) #本地遊#行山#野餐地點#農莊體驗

來去花蓮瑞穗-穗一晚

如果說剛提到路段都距離市區有著或長或短的距離的話，那麼南明湖就算是市區的綠道了。 南明湖並非天然湖泊，而是由甌江上游大溪開潭水電站蓄水而成的人工湖，水量大概與杭州西子湖相當。 湖上最顯眼的便是橫跨兩岸的紫金大橋，它不僅僅是加快了城區車輛通過城市主幹道--紫金路出城的速度，也提升市區南北區塊間交通能力，其本身也成為了南明湖上一道亮麗的風景線。 由於靠近市區，無論是清晨還是傍晚，都有不少人在這裡鍛鍊，享受愜意的生活，感受“綠水青山”帶來的美好。

石牛段在麗水市西南16km的石牛村，半個小時的車程即可到達，這段綠道連線了麗水的掌上明珠“九龍濕地”，而濕地本身就有“地球之腎”之稱，在這裡最能感受到麗水浙江第一，全國前幾的新鮮空氣，在這個空氣汙染嚴重的今天，能到這裡來一場洗肺之旅，也是非常不錯的。 由於麗水市對九龍濕地的嚴格保護，不允許任何機動車輛或是商業小販進入，連線九龍濕地的石牛段自然也是受到了同等保護，在這裡可以放心大膽的跑步、騎行，不用擔心與任何機動車相衝突。 此外，石牛段還沿途經過下圳、任村等很多小村莊，道路兩旁均是田園風光，在適宜的季節還可以參與草莓等水果的採摘，感受不一樣的田園樂趣，不少村莊裡都開放了民宿，這也是體會當地民俗風情的好去處了。 據說在晚上，兩邊的叢林裡還有螢火蟲哦！如果你在這裡住下來，千萬不要錯過了，不過一定要文明旅行，切莫打擾了森林中的小精靈。

蘇埠段位於比路灣段更西一點的蘇埠村，距離市區約九公里左右，由於相對遠離城市，日常跑步鍛鍊的居民少了一些，自然生態也更原始一些，青山環抱，綠水長流，而這也恰恰成了情侶們“幽會”的好場所。 蘇埠段綠道總長1092米，是由蘇埠堤壩堤頂提升擴建而來，東段在保持原有綠植的基礎上主要種植小喬木組團，灘地草籽覆綠，然後以紅楓點綴，西段則主要種植楓香、小喬木及草籽覆綠等等。 看著沿江邊滿地的狗尾巴草和蘆葦，還頗有一種原生態的美。此外，這條路段還有一個重要作用，便是方便了蘇埠村的村民通勤，綠道就會從蘇埠村中經過，蘇埠特產柑橘，在柑橘成熟之際，可以順道前往嚐嚐看哦！😄

路灣段位於麗水以西的路灣村，距離市區在四公里左右，之所以覺得路灣段適合親子旅遊，距離就是考慮的因素之一，開車前往僅需十分鐘左右，無論是到達還是離開都非常方便。 綠道長度僅為973米，不長不短，正適合散步的距離。同時，綠道在保持原有綠植的基礎上加種植桂花、美人梅、小喬木及草籽覆綠、再以櫻花作為點綴，在秋季是“桂花大道”，在冬季又變成了“梅花大道”，春日還有櫻花開放，可謂四季皆宜。 同時，路灣段也可以欣賞到甌江的原生態美景，甌江流水、樹上鳥叫、叢中蛙鳴，再加上綠樹成蔭，茵茵芳草，都會勾起人們對大自然的無限嚮往，不少人在這裡垂釣，也是小朋友們親近自然的好去處。 由於靠近市區，綠道又採用了很適宜鍛鍊的彈性矽砂麵層，因此這裡也是許多居民騎行，跑步的好去處，不過此處綠道部分借道公路，還是要注意安全的。

瑤池，是千佛山風景區門口的一處自然活泉池，也是千佛山健康酒店這一處泉邊茶室的名字，室內自有隱泉，凌波微步，目送芳塵之餘，不妨在此小憩，焚香、品茗、抄經、聽音……

來九龍濕地的路上發現了這個廊橋，九龍廊橋並非是古建築，有著明顯的現代痕跡，是典型的仿古建築，很多人以為這是日式廊橋，其實不是，這種飛檐翹角正式是中國特色，而日式廊橋則更為平坦一些。 不過，這絲毫不影響它的美，廊橋建立於麗水市碧湖鎮的紅圩村村口，不僅連通了紅圩村，改善了紅圩村對外交通狀況，也是進出九龍濕地的一個路口，為九龍濕地公園增添一道靚麗景觀。 九龍廊橋全長有203.75米，為全國木拱廊橋長度之最，分為5跨，每個跨距也是各不相同，其中中間跨度最長，長達39米，也是全國木拱廊橋中單跨之最。 很多朋友又有疑問了，為啥說是“木拱廊橋”，卻明顯可以看到很多石料呢？其實木拱廊橋指的是廊屋為木製結構，而橋墩和橋台為鋼筋砼和石構相結合，並非全橋為木製。 登上廊橋，可以先行一睹九龍濕地的美喲！😄