歐洲門,是兩座向內傾斜的雙子辦公大樓,雄踞在南北縱貫馬德里的卡斯蒂利亞大道上,雙塔中間的廣場上置有一座雕塑和一個銅芯圓柱。大樓由美國建築師設計,建於1990-1996年;高114米、26層的兩座建築,各向內傾斜15度角,使其成為世界第一組傾斜的摩天大樓;好似一座不封頂的拱門,吞吐着川流不息的車輛,宏偉壯觀,氣勢非凡。
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歐洲之門是馬德里的現代化建築的地標的,位於皇馬主隊的球場附近的,也是崜到馬德里必打卡的地方的,非常雄偉壯觀的一個建築的,造型比較的特別。
歐洲門位於西班牙首都馬德里北部的卡斯蒂略大道上,兩座造型相同的大廈矗立道路兩側,大廈高115米,各自向對方傾斜15度,樓頂相對樓底錯開距離達30米,好似一座未封頂的拱門。站在樓底向上仰望,巨大的樓身如同泰山壓頂,頗有立即就要傾倒之勢,實際上是穩如泰山。
歐洲門是美國建築師設計,始於1990年,建於1996年。兩座塔樓辦公樓,建築15度角(意大利比薩斜塔12度以上)。兩棟樓頂可以同時停四架直升機。在雕塑前的平台上,盾形,就在兩型塔辦公室中間,每個人在上面的角度各異,圖片。關於“歐洲”這個名字的起源,比較權威是:西班牙人的思想,在傳統意義上歐洲中心位於巴黎,法國,馬德里以北,建築位於馬德里市中心以北,高速公路貫穿巴黎的“門”,所以叫“歐洲門”。
從攜程上看到這個景點的點評是排在第21位,但是覺得還是很壯觀的,因此決定去看一看它。乘坐地鐵在1路、9路和10路三條線路的交叉點的位置就是這個歐洲之門下車的車站了,車站的名稱是Plaze de Castilla,出了地鐵站就可以看到。兩座大廈高115米,各向對方傾斜15度,超過了比薩斜塔的傾斜度,是世界第一座傾斜的摩天大樓。兩樓中間的金色柱子據說是避雷針。在雕塑的前面拍照是最佳的角度。個人覺得值得一游。
在飛機即將降落巴拉哈斯機場的時候就看見了,在馬德里較平的天際線下有點突兀,但大家還是商量專門擠出時間到這組極具想象力的建築下面,架起三腳架,拍攝卡斯蒂利亞大道盡頭的夜景。
歐洲門,是兩座向內傾斜的雙子辦公大樓,雄踞在南北縱貫馬德里的卡斯蒂利亞大道上,雙塔中間的廣場上置有一座雕塑和一個銅芯圓柱。大樓由美國建築師設計,建於1990-1996年;高114米、26層的兩座建築,各向內傾斜15度角,使其成為世界第一組傾斜的摩天大樓;好似一座不封頂的拱門,吞吐着川流不息的車輛,宏偉壯觀,氣勢非凡。
歐洲之門是馬德里的現代化建築的地標的,位於皇馬主隊的球場附近的,也是崜到馬德里必打卡的地方的,非常雄偉壯觀的一個建築的,造型比較的特別。
歐洲門位於西班牙首都馬德里北部的卡斯蒂略大道上,兩座造型相同的大廈矗立道路兩側,大廈高115米,各自向對方傾斜15度,樓頂相對樓底錯開距離達30米,好似一座未封頂的拱門。站在樓底向上仰望,巨大的樓身如同泰山壓頂,頗有立即就要傾倒之勢,實際上是穩如泰山。
歐洲門是美國建築師設計,始於1990年,建於1996年。兩座塔樓辦公樓,建築15度角(意大利比薩斜塔12度以上)。兩棟樓頂可以同時停四架直升機。在雕塑前的平台上,盾形,就在兩型塔辦公室中間,每個人在上面的角度各異,圖片。關於“歐洲”這個名字的起源,比較權威是:西班牙人的思想,在傳統意義上歐洲中心位於巴黎,法國,馬德里以北,建築位於馬德里市中心以北,高速公路貫穿巴黎的“門”,所以叫“歐洲門”。
從攜程上看到這個景點的點評是排在第21位,但是覺得還是很壯觀的,因此決定去看一看它。乘坐地鐵在1路、9路和10路三條線路的交叉點的位置就是這個歐洲之門下車的車站了,車站的名稱是Plaze de Castilla,出了地鐵站就可以看到。兩座大廈高115米,各向對方傾斜15度,超過了比薩斜塔的傾斜度,是世界第一座傾斜的摩天大樓。兩樓中間的金色柱子據說是避雷針。在雕塑的前面拍照是最佳的角度。個人覺得值得一游。
在飛機即將降落巴拉哈斯機場的時候就看見了,在馬德里較平的天際線下有點突兀,但大家還是商量專門擠出時間到這組極具想象力的建築下面,架起三腳架,拍攝卡斯蒂利亞大道盡頭的夜景。